Продължаващото поскъпване на биодизела поддържа котировките на рапицата, чието предлагане в Европейския съюз е ограничено, а вносът от Канада и Австралия остава слаб, съобщиха от френската компания за търговия и превоз на селскостопански продукти GrainTrade, цитирани от електронното издание УкрАгроКонсалт. Вследствие на това спекулативното повишаване на цените на рапицата на борсата във френската столица Париж продължава и те вече надхвърлиха 800 евро за тон, достигайки 806,5 евро (911,9 долара) за тон. От началото на годината поскъпването е със 7%, а за последния месец – с 18,6%. Цените по фючърсните договори за доставка на рапица през май обаче засега се повишиха само с 5 евро до 754,5 евро (853,1 долара) за тон, а за последния месец – с 6%, като за доставка през август месечният ръст е едва 0,8% до 585,75 евро (662,3 долара) за тон.
На борсата в канадския град Уинипег цената по фючърсите за канолата с доставка през януари се повиши с 30 канадски долара до 1042,9 канадски (815 щатски) долара, като през последния месец увеличението е с 1,5%, колкото е и по мартенските фючърси.
Котировките за рапицата се поддържат и от поскъпването на соята, предизвикано от недостатъчните валежи в Южна Америка.
Основният двигател на ръста на цените на маслодайните култури обаче е запазващото се силно търсене на биодизел в ЕС заради повишаването на показателя при смесването му в отделни държави-членки на общността. През 2021 г. цените на всички видове биодизел в северозападна Европа достигнаха рекордни нива заради спада на внасяните количества с 19% спрямо 2020 г. след ограничаването им от Аржентина до 1,2 млн. тона годишно, намалялото предлагане на употребяваните масла за готвене вследствие на ограниченията за работата на заведенията за обществено хранене заради пандемията и свиването на доставките на канола от Канада след слабата реколта там.
Поскъпването на горивата обаче активизира продажбите на електрически автомобили, което през следващите 2-3 години ще съдейства за намаляване на потребяваните количества автомобилни горива.
